Bistrița are multe străzi de pământ și administrația a decis achiziționarea unei stații de asfalt performante care să înlocuiască veche stație care era în funcțiune din anii 68 și nu mai făcea față nevoilor actuale. Zis și făcut, administrația a cumpărat o nouă stație de asfalt, cu 3,7 milioane de lei, pe care am văzut-o ridicându-se în multele fotografii pe care unul și altul de prin Primărie sau Consiliul Local le-a postat pe Facebook.
Chiar Primarul Ioan Turc a postat două anunțuri, unul în martie conform cărora au început lucrările și unul în luna mai când ne anunța că sunt finalizate în proporție de 95% : ” Noua stație de mixturi asfaltice, aproape de finalizare. Fundațiile pentru montarea componentelor sunt realizate în proporție de 95%. Au fost instalate predozatoarele pentru agregate, filtrul și uscătorul, iar în continuare, se va monta silozul pentru filer și silozul pentru praf. Prin înlocuirea vechii stații, care funcționa din 1968 și producea 2,17 tone pe oră, municipalitatea face o investiție importantă, urmând a fi produse 40-60 tone de mixturi asfaltice pe oră. Străzile din Bistrița intră într-un amplu proces de reabilitare, iar noua stație va fi utilizată din plin pentru a se obține un carosabil de calitate, menit să optimizeze traficul urban.”
Așteptam cu interes inaugurarea și punerea în funcțiune, cum altfel decât cu o tăiere de panglică și o conferință de presă în aer liber care să marcheze momentul, dar au apărut informații oficiale cum că însuși răboiul din Ucraina a dus la întârzieri. Adevărul este că administrația SMART a Bistriței s-a poticnit într-un banal acord de mediu.
Buturuga mică răstoarnă carul mare (cu proști)
Din nefericire, din graba de a face lucruri, din neglijență sau prostie Direcția de Servicii Publice (instituția care face ce vrea în orașul nostru, fără avize și alte prostii) a omis să solicite acordul de mediu pentru investiția minunată care se numește noua Stație de asfalt. Ca atare, la momentul verificării amplasamentului de către inspectorii APM BN, care merg în teren și nu dau avize din birou, cum se crede, au constatat că obiectivul era în proporție de 70% realizat. Conform legislației în materie (Legea nr. 292/2018), în astfel de situații, procedura de evaluare a impactului asupra mediului nu poate fi inițiată și efectuată după ce lucrările de investiție au fost demarate sau realizate.
Ca urmare, APM BN a emis o decizie de respingere cu nr. 299/14.06.2022, pe care o prezentăm mai jos.
La solicitarea noastră Primăria Municipiului Bistrița ne asigură că noua stație de asfalt va fi autorizată, bazându-se pe faptul că și vechea stație a fost în funcțiune până în februarie 2022 și era avizată. Problema este că în toată această tevatură, Primăria a fost adusă de Direcția de Servicii Publice care nu a solicitat la timp acordul de mediu pentru investiția în sine, ca și construcție, și nu pentru funcționarea stației.
Aveți mai jos răspunsul plin de speranțe de la Primăria Municipiului Bistrița.
Pe de altă parte, Agenția de Protecție a Mediului a confirmat pentru saptamana.online că în această situație chiar și în cazul redepunerii solicitării acordului de mediu pentru Stația de asfalt, titularul nu poate obține acordul de mediu întrucât la data verificării amplasamentului lucrările erau demarate.
În context, remarcăm faptul că specialiștii Primăriei confundă grav termenii, adică ei se referă la avizul de mediu, iar APM BN se referă la acordul de mediu, doi termeni total diferiți, primul fiind necesar pentru planuri/programe, iar al doilea fiind solicitat înainte de începerea construcției.
Mai mult, acordul de mediu era necesar și pentru eliberarea autorizației de construcție, dacă DSP se mai încurcă și cu așa ceva.
Când ai șefi competenți nu te încurci în avize, decum în acorduri
Direcția de Servicii Publice are un director general în persoana lui Crețiu Ioan, ctitor al multiplelor realizări al administrației pesediste (preluat acum de noua administrație), majoritatea lor fără avize de la mediu, monumente sau alte instituții ale statului, care mai mult încurcă decât fac treabă. Pe scurt, domnul Crețiu Ioan este șeful lui DOREL de Bistrița. Din acest an, la DSP avem un director adjunct, expert în protecția mediului, în persoana activistului de mediu Țetcu Cristian. Cei doi funcționari cu atribuții de management au salarii pe măsura importanței lor în organigrama DSP, și a competenței dovedite cu vârf și îndesat, în jurul sumei de 7 mii de lei fiecare, plus/minus ceva. Cu așa salarii nu e de mirare că mai uită să ceară avize de la autoritățile statului care din întâmplare trebuie și ele să aibă activitate. Vă mai amintiți de pomii ciuntiți de pe b-dul Andrei Mureșanu, de plasa de gard amplasată ilegal pe lângă Zidul Cetății, sau de statuia Regelui Mihai I amplasată fără avize? Ei toate acestea, și sunt convins că multe altele, sunt realizări ale acestor manageri și dovada competenței lor.
Cum se demontează o știre falsă?
Pe 15 mai 2022, Primarul Ioan Turc ne-a arătat care era stadiul de execuție al proiectului pentru noua stație de asfalt a Bistriței. Din fotografii se vede clar că erau turnate deja toate fundațiile și că se montau deja elementele stației. Descrierea oferită de primar pe Facebook, nu bate însă cu documentele depuse de DSP la Agenția de Protecție a Mediului din care rezultă că la data de 30 mai 2022 lucrările nu erau inițiate și se cerea acordul de mediu pentru începerea lor. Care este adevărul?
sursa foto: Ioan Turc/Facebook/15 mai 2022
