Disputa privind scările rulante de la Pasajul Decebal revine în prim-plan după două incidente recente. Actualul primar susține că echipamentele au fost cumpărate în 2023, înainte ca el să aibă funcții de decizie în Primăria Bistrița. În același timp, o postare publică a fostului primar Ioan Turc arată că ideea introducerii scărilor rulante în proiect a fost revendicată chiar de acesta.
Pasajul Decebal, din nou subiect de dispută publică
După două evenimente nefericite petrecute la Pasajul Decebal, tema scărilor rulante a redevenit un subiect de dispută între actuala administrație și fosta conducere a Primăriei Bistrița. Primarul Gabriel Lazany a respins acuzațiile potrivit cărora ar fi modificat proiectul sau ar fi decis achiziția scărilor rulante, arătând că procedura de atribuire a fost publicată în 13 aprilie 2023.
Potrivit acestuia, în fișa tehnică a achiziției era prevăzută o lățime a treptei de 600 de milimetri, adică 60 de centimetri.
„În fișa tehnică, lățimea treptei – 600 mm, adică 60 cm. Și așa au fost cumpărate. Nu de mine, deci haideți să lăsăm poveștile. Ele erau cumpărate de atunci”, a declarat primarul într-o conferință de presă.
Edilul a spus că, în opinia sa, incidentele au fost cauzate de neatenție, dar a admis că scările sunt înguste comparativ cu alte scări rulante folosite în spații publice sau comerciale.
„Dacă mergi cu mâinile pline pe 60 cm stai destul de greu cu plasele și probabil multe persoane încearcă să stea într-o dungă, și să fie de acolo problemele care apar”, a mai spus primarul.
Postarea lui Ioan Turc: „A doua modificare a fost solicitată de mine”
Deși fostul primar Ioan Turc nu a ieșit public, după incidentele recente, pentru a-și asuma introducerea scărilor rulante în proiect, o postare publicată de acesta în 31 iulie 2025 păstrează explicația dată chiar de el.
În acea postare, intitulată „Adevărul despre Pasajul Decebal în 7 puncte”, Ioan Turc susținea că, pe parcursul lucrărilor, au fost făcute mai multe modificări. Una dintre ele viza chiar scările rulante.
„A doua a fost solicitată de mine și se referă la adăugarea unor scări rulante pe componenta de urcare”, scria fostul primar.
Tot el preciza că proiectantul s-a opus o perioadă acestei modificări.
„Proiectantul a opus rezistență cca trei luni, modificarea în acea etapă fiind foarte dificilă”, arăta Ioan Turc în aceeași postare.
Prin urmare, pe limba autorului, decizia de a introduce scări rulante în proiect a fost revendicată chiar de fostul primar Ioan Turc și asumată public de el.
De ce este importantă opoziția proiectantului
Un element relevant din postarea fostului primar este chiar mențiunea privind opoziția proiectantului. Ioan Turc a scris că modificarea a fost dificilă și că proiectantul „a opus rezistență” aproximativ trei luni.
Această precizare ridică o întrebare legitimă, mai ales după incidentele recente: de ce s-au opus proiectanții introducerii scărilor rulante? Era vorba doar despre dificultăți tehnice de adaptare a proiectului sau specialiștii au avut rezerve legate de oportunitatea, funcționalitatea ori siguranța soluției?
În proiectele de infrastructură publică, deciziile politice ar trebui dublate de argumente tehnice solide. Recomandabil este ca administrația să asculte specialiștii, mai ales atunci când aceștia semnalează dificultăți privind modificarea unui proiect aflat deja în derulare.
Ioan Turc cerea finalizarea rapidă a pasajului
În aceeași postare, fostul primar susținea că lucrarea fusese lăsată finalizată în proporție de 90% la finalul mandatului său și că scările rulante ar fi trebuit montate, iar pasajul deschis până la finalul anului 2024.
„În pofida tuturor dificultăților tehnice și a piedicilor, am lăsat lucrarea finalizată în proporție de 90%. În condițiile în care scările rulante au ajuns la finalul mandatului meu, ele ar fi trebuit montate și pasajul deschis până la finalul anului 2024”, scria Ioan Turc.
Fostul edil mai susținea că eventualele vicii de construcție puteau fi remediate de constructor, dacă actuala administrație ar fi dorit acest lucru.
Mesajul său de atunci era unul categoric: pasajul trebuie finalizat, problemele remediate, iar obiectivul deschis publicului.
Scările rulante, între decizie politică și responsabilitate tehnică
Actuala dispută scoate la iveală două planuri diferite. Pe de o parte, achiziția scărilor rulante, cu specificațiile tehnice aferente, a fost lansată și atribuită în perioada fostei administrații. Pe de altă parte, introducerea scărilor rulante în proiect a fost revendicată public de Ioan Turc, care a scris că modificarea a fost solicitată chiar de el.
În acest context, comentariile potrivit cărora actuala administrație ar fi decis această soluție nu sunt susținute de declarațiile publice existente. Actualul primar afirmă că echipamentele erau deja cumpărate, iar fostul primar a recunoscut anterior că a cerut adăugarea scărilor rulante în proiect.
Rămâne de clarificat dacă soluția tehnică aleasă — inclusiv lățimea de 60 de centimetri a treptelor — este potrivită pentru un pasaj pietonal public, folosit de persoane în vârstă, copii, oameni cu bagaje, sacoșe sau mobilitate redusă. Dincolo de disputa politică, siguranța utilizatorilor ar trebui să fie criteriul principal.
Concluzie
După incidentele recente de la Pasajul Decebal, dezbaterea nu poate fi redusă la acuzații aruncate între administrații. Documentele și declarațiile publice arată că scările rulante au fost achiziționate înaintea actualului mandat, iar ideea introducerii lor în proiect a fost asumată chiar de fostul primar Ioan Turc.
Faptul că proiectanții s-ar fi opus timp de aproximativ trei luni acestei modificări este un detaliu important, care merită analizat serios. În infrastructura publică, deciziile luate împotriva rezervelor tehnice ale specialiștilor pot avea consecințe directe asupra funcționalității și siguranței lucrărilor.
Urmăriți Saptamana.online și în Google News
