20 de autobuze electrice intră în transportul public din Bistrița. Linia 2A se prelungește până la Livezile. Noul PUG: 1.454 de cereri depuse

Consiliul Local Bistrița este convocat luni, 17 august 2026, de la ora 15:00, într-o ședință extraordinară online, pentru două proiecte importante: modificarea contractului de transport public încheiat cu Transmixt și însușirea raportului consultării populației pentru noul Plan Urbanistic General.

Din documentele ședinței rezultă însă că în spatele celor două proiecte sunt decizii cu efecte mult mai consistente decât lasă să se înțeleagă ordinea de zi: 20 de autobuze electrice Karsan urmează să intre în sistemul de transport, linia 2A va fi prelungită până la limita cu Livezile, iar municipalitatea își asumă noi costuri de asigurare și exploatare.

În cazul PUG, cifrele arată amploarea presiunii imobiliare asupra viitorului intravilan al orașului: 1.454 de cereri au fost înregistrate în întregul proces de consultare, iar 83% dintre acestea au vizat introducerea unor terenuri din extravilan în intravilan.

Ședința a fost convocată prin Dispoziția nr. 287/13 august 2026 a primarului Gabriel Lazany și se va desfășura prin Zoom.

20 de autobuze electrice Karsan, pregătite să intre în circulație în august

Primul proiect privește modificarea Contractului nr. 48/L din 30 mai 2019, prin care serviciul de transport public local este delegat societății Transmixt SA.

Motivul principal al modificării este finalizarea proiectului „Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public în Municipiul Bistrița și Comuna Livezile”, finanțat prin PNRR.

Conform raportului comun care însoțește proiectul, prin Contractul de furnizare nr. 64/L/05.05.2025 încheiat între Municipiul Bistrița și Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S. au fost cumpărate:

• 20 de autobuze electrice de aproximativ 10 metri;
• 20 de stații de încărcare lentă;
• 4 stații de încărcare rapidă.

Documentele municipalității precizează explicit că urgența adoptării proiectului este determinată de punerea în circulație, în luna august 2026, a noilor autobuze electrice, dar și de necesitatea închiderii proiectului și depunerii cererii finale de transfer.

Cele 20 de autobuze Karsan apar deja în noua listă a mijloacelor de transport propusă spre aprobare, cu numere de înmatriculare de Bistrița-Năsăud. Lista actualizată cuprinde în total 72 de mijloace de transport, între care se află și cele zece autobuze electrice SOR existente, astfel încât parcul prevăzut în contract ajunge la 30 de autobuze electrice.

Noile autobuze sunt prevăzute cu podea coborâtă și rampă pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă, spațiu pentru cărucioare, validatoare pentru carduri de călătorie și cod QR, inclusiv module EMV pentru plata cu cardul bancar, computere de bord și sisteme de numărare a călătorilor.

Autobuzele și stațiile de încărcare vor fi concesionate Transmixt

Investițiile realizate din fonduri publice nu trec în proprietatea operatorului.

Proiectul prevede concesionarea către Transmixt a bunurilor realizate și achiziționate în cadrul proiectului. Acestea vor fi înregistrate în contract drept „bunuri de retur”.

La încetarea contractului de delegare, Transmixt va avea obligația să le restituie Municipiului Bistrița gratuit, libere de sarcini și cu uzura normală corespunzătoare perioadei de utilizare.

Primăria justifică această operațiune și prin obligațiile asumate prin contractul de finanțare PNRR: municipiul trebuie să transfere bunurile către operatorul serviciului de transport și să mențină investițiile pe întreaga perioadă de durabilitate a proiectului, în caz contrar existând riscul rezilierii contractului de finanțare sau al recuperării sumelor plătite.

Linia 2A va ajunge până la Livezile

Una dintre cele mai importante modificări pentru călători este prelungirea liniei 2A.

Traseul pornește din Viișoara, de la intersecția DN 17 cu strada Vinului, traversează orașul pe Libertății – Independenței – Panait Cerna – Șt. O. Iosif – Simion Bărnuțiu – Ion Rațiu – Alexandru Odobescu – Gării – Republicii – 1 Decembrie – Calea Moldovei – Unirea – strada Agronomului și va continua până la noul punct de întoarcere Unirea-Livezile.

Nu toate cursele vor ajunge însă până la Livezile.

În această etapă sunt prevăzute cinci curse zilnice, cu plecare din Viișoara la:

09:00, 09:45, 11:35, 18:45 și 19:55.

Restul curselor liniei 2A vor continua să întoarcă la stația nr. 53 de pe strada Agronomului.

Frecvența generală a liniei rămâne la 20 de minute.

Tot prin proiect va fi introdus oficial în rețeaua de transport punctul de întoarcere Unirea-Livezile, cu numărul 242, realizat în cadrul investiției.

Primăria va plăti mentenanța autobuzelor direct către Karsan

Contractul de furnizare pentru noile autobuze conține și o componentă de mentenanță pe termen lung.

Potrivit raportului comun, piesele de schimb, consumabilele și manopera sunt incluse în prețul contractului, iar plata acestei componente se face eșalonat pe întreaga perioadă de garanție contractuală de 10 ani.

Drepturile și obligațiile Municipiului Bistrița privind întreținerea autobuzelor vor fi exercitate prin Transmixt, însă cheltuielile pentru mentenanță vor fi achitate direct de municipalitate către Karsan, pe baza rapoartelor întocmite de operatorul de transport.

CASCO și RCA intră în costul serviciului

Consilierilor li se mai propune aprobarea unor polițe CASCO pentru daune totale pentru fiecare autobuz electric concesionat, suplimentar polițelor RCA.

Mai important din punct de vedere bugetar, proiectul prevede că atât cheltuielile CASCO, cât și cele RCA vor fi incluse în costul serviciului de transport public.

Documentul precizează și că sumele necesare pentru cheltuielile suplimentare generate de modificările contractului vor fi introduse în bugetul Municipiului Bistrița printr-o rectificare bugetară ulterioară.

Prin urmare, aprobarea actului adițional nu privește doar predarea noilor autobuze către operator, ci generează și obligații financiare suplimentare pentru municipalitate.

Transmixt va plăti o redevență de 3%

Se modifică și formula redevenței datorate municipalității de către operator.

Proiectul stabilește o redevență de 3% aplicată amortismentului lunar al bunurilor de retur, amortisment indicat în document la valoarea totală de 740.875,33 lei.

Aplicarea procentului de 3% înseamnă o redevență de aproximativ 22.226 de lei pe lună, respectiv aproximativ 266.700 de lei într-un an, dacă baza de calcul rămâne neschimbată.

Al doilea proiect: noul PUG și 1.454 de cereri depuse de cetățeni

Cel de-al doilea proiect al ședinței extraordinare privește însușirea Raportului consultării populației asupra propunerilor preliminare pentru Planul Urbanistic General și Regulamentul Local de Urbanism. Proiectul figurează distinct pe ordinea de zi a ședinței și îl abordăm într-un articol distinct.

Vezi aici:

Primăria precizează și că persoanele interesate pot transmite propuneri sau recomandări privind proiectele înscrise pe ordinea de zi, la adresa de e-mail a instituției, până luni, 17 august, ora 10:00.